Por Luis Adolfo Payares Altamiranda
En entrevista exclusiva en el Noticiero Buenos días Cartagena, que se transmite por Colectiva 101.6 FM, el ingeniero Wilmer Iriarte, secretario de Infraestructura de la ciudad de Cartagena dio detalles de la adjudicación de esta gran obra para la ciudad.
Con la firma del acta de adjudicación, la ciudad de Cartagena da inicio oficial al que será uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de los últimos años: el intercambiador vial de La Carolina, una obra que promete transformar la entrada a la ciudad y beneficiar directamente a más de medio millón de personas.
El contrato fue adjudicado a un consorcio liderado por la firma Motangil, que iniciará en los próximos días la fase legal de formalización del contrato. A partir de ahí, el cronograma contempla veinte días para las actividades preliminares y una primera etapa de cuatro meses enfocada en la revisión y optimización de los diseños existentes.
“Este proyecto arranca con pie firme. La etapa inicial será de revisión, ajustes y elaboración de los diseños, incluyendo obras complementarias enmarcadas dentro del plan de manejo de tránsito, para mitigar desde el principio el impacto sobre la movilidad”, explicó el secretario de Infraestructura, Wilmer Iriarte.
La obra contempla la construcción de dos puentes, una glorieta, cuatro carriles principales y cinco vías de enlace, todo orientado a mejorar la circulación en un punto neurálgico de la ciudad: la entrada por la Vía Estrella. De acuerdo con el cronograma, las primeras intervenciones sobre el terreno se verán desde finales de mayo o principios de junio, mientras que en septiembre se espera que ya estén en marcha los trabajos más visibles del intercambiador.
Pero más allá del concreto y el acero, este proyecto trae consigo un impacto directo en el empleo: cerca de tres mil personas trabajarán en diferentes fases del proceso constructivo. La apuesta por mano de obra local será clave, según detalló Iriarte: “Esperamos que el 35 al 40% de la fuerza laboral provenga de Cartagena. Además, todo el ecosistema de la construcción —desde ferreterías, canteras, proveedoras de alimentos, hasta fábricas de uniformes— se beneficiará.”
El secretario, que ya ha estado vinculado a obras emblemáticas como el túnel de Crespo o el puente de Las Gaviotas de Transcaribe, fue enfático al señalar que este proyecto no es de protagonismos personales, sino de ciudad: “Aquí hay una decisión política clara del alcalde Dumek Turbay y un equipo comprometido con convertir a Cartagena en una superciudad. Esta obra será símbolo de eso”.
Sobre la interventoría, se informó que el proceso se abrirá la próxima semana bajo la modalidad de concurso de méritos, con un presupuesto estimado de siete mil millones de pesos. El nombre del interventor se conocerá en aproximadamente 30 a 40 días, conforme al proceso establecido en la ley de contratación pública.
El ingeniero Iriarte fue claro al señalar que el papel de su secretaría será el de garantizar el cumplimiento técnico y legal de cada etapa: “Aquí no se puede prejuzgar. Como autoridad de infraestructura, debemos ser vigilantes, medir cada milímetro y actuar con firmeza si se vulneran los intereses de la ciudad”.
Por último, hizo un llamado a la ciudadanía para que acompañe el proceso con paciencia y compromiso: “Los primeros meses no serán fáciles. Habrá contratiempos en la movilidad, desvíos, contraflujos. Pero la historia nos ha enseñado que Cartagena sabe salir adelante. Lo hicimos con Transcaribe, lo hicimos con los Juegos Centroamericanos. Hoy lo volveremos a hacer. Vamos pa’lante con fe”.
Una ciudad que se transforma, paso a paso.
La obra del intercambiador de La Carolina no es solo una solución vial. Es un símbolo del momento que vive Cartagena: una ciudad que empieza a creer en su capacidad de ejecutar, de soñar en grande, y de hacer las cosas bien.
