Desde el Puesto de Mando Unificado ubicado en el punto conocidio como La Virgen, el Comité Anti Peaje aseguró que el cobro del peaje en el municipio de Turbaco es ilegal. Señalaron que están dispuestos a adelantar una jornada de protesta y conminando a los transportadores para que, pese a la sanciones que se les impongan, no cancelen el peaje.
La concentración se tiene prevista desde las 9:00 de la mañana y marcharán hacia el peaje donde serán esperados por miembros de la Fuerza Pública. Los miembros del comité han señalado que desde muy temprano instalaron jóvenes con canguros para entregar un baucher con el que certifica que el peaje se viene cancelando; sin embargo, los miembros del comité han sido enfáticos en señalar que esto no tiene visos de legalidad.
RESPONDE EL CONSORCIO
Se estableció que el consorcio ha dicho que el peaje se cobrará desde las 3:00 de la tarde en adelante, que es legal el mismo y que además no pagarán los vehículos ni el transporte público.
Frente a esta situación la Agencia Nacional de Infraestructura ha dicho que el Gobierno nacional a través del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), ha determinado medidas en relación al peaje Turbaco del proyecto estratégico Autopistas del Caribe-corredor de carga Cartagena-Barranquilla e informa a la opinión pública que:
- Las autoridades gubernamentales, locales, representantes de gremios, sector privado y otros integrantes de la comunidad, han reconocido la importancia del proyecto para el desarrollo del Caribe colombiano.
- Esta iniciativa privada requiere de $6,2 billones para su ejecución, razón por la cual el recaudo de peajes se convierte en una fuente de ingresos para el pago de inversiones nuevas obras, y operación y mantenimiento del corredor existente.
- En ese sentido, para garantizar la continuidad de la obra el Gobierno nacional hará efectivas las siguientes medidas en el peaje Turbaco a partir del 16 de agosto de 2023 a las 00 horas:
- Se retomará el cobro de categorías III en adelante
- Se suspenderá el cobro para las categorías I y II por el término de seis meses prorrogables, mientras se realizan los estudios técnicos y socioeconómicos que define la ley para evaluar la viabilidad de reubicación del peaje en el territorio o buscar soluciones alternativas para el beneficio de la comunidad de Turbaco.
- Estas medidas fueron presentadas y evaluadas por las autoridades regionales y locales, y la comunidad desde el pasado 6 de junio de 2023.
- De igual manera, el Gobierno nacional ha determinado hacerlas efectivas puesto que la suspensión del cobro en la caseta del peaje Turbaco desde diciembre del año 2021 generó un déficit de $84 mil millones para la nación.
- Es importante recordar que el Gobierno del Cambio atendió desde la ANI 12 espacios con distintas plataformas sociales de los municipios de Turbaco y Arjona para darles a conocer los componentes técnicos, financieros y jurídicos del proyecto.
- De igual manera, en mesas interinstitucionales desarrrolladas el pasado 5 de julio, autoridades gubernamentales, alcaldes y representantes a la cámara de los departamentos de Atlántico y Bolívar, hicieron frente común para defender y darle continuidad al proyecto por la importancia que tiene para el desarrollo de la región.
- Desde la Agencia Nacional de Infraestructura se trabajará para garantizar que las inversiones lleguen a los territorios. Esta obra plantea la puesta en marcha de 253 km de operación y mantenimiento, la construcción de 8 intersecciones; 74,58 km de construcción de doble calzada, 19,80 km de construcción de variantes, la construcción de 16 puentes peatonales y la generación de más de 4 mil empleos directos y 2.700 indirectos en la fase de construcción.
- La ANI continuará en su objetivo de realizar inversiones y obras de gran impacto que sumadas a un periodo de mantenimmiento y operación garanticen el buen estado de la vía y aumenten la competitividad del país y de las regiones.
- La Agencia Nacional de Infraestructura seguirá buscando mecanismos de diálogo con las comunidades de Turbaco y Arjona para generar beneficios en relación al recaudo del peaje, garantizar la continuidad del proyecto y proteger los recursos de la nación.
